中国式豪华 北京车展静态体验红旗国雅龙8娱乐

　　红旗国雅)内饰采用对称式布局，设计上蕴含典雅中正的中式之美。新车内饰大量采用软质皮革包裹来提升座舱的豪华感和触感。与皮革交相辉映的是新车座舱内使用比例较大的桃木样式饰板。

　　新车中控台配备全液晶仪表盘以及中控大屏。比较特别的是，新车多媒体系统中控大屏采用了卷轴屏设计，可以像画卷一样徐徐展开，充满了仪式感。新车还配备了AR-HUD抬头显示器，进一步增强座舱的科技氛围。

　　中控台顶部中央带有一个指针式时钟，细节做工精致，上面印着的1958字样，代表的是在1958年，新中国第一辆高级轿车“红旗”试制成功。

　　国雅支持人脸/声纹/手势多模交互模式，支持智能氛围灯调节以及后排遗落提醒等功能配置。在交互模式以及智能化座舱配置上，红旗国雅在同级车型中具备一定的竞争力。

　　国雅采用的是一个两辐式方向盘，方向盘带有金葵花Logo，硕大的多功能按键可以有效提升操作体验。方向盘下半部分的金属圆环是喇叭开关，这个设计致敬了以往的红旗车型。

　　新车采用怀挡式换挡设计，中央通道的控制区域集成了启停、驾驶模式、电动车门以及多媒体系统等控制按键。

　　其中电动车门按键前后排都有配备，按下后会让车门自动开启一条缝，推车门时，车门会提供助力帮助用户开启。关门时车门也带有电动吸合功能。中央手机储物槽支持NFC功能，新车应该支持NFC钥匙。由于现场展车没有通电，这个储物槽是否支持手机无线充电还要等官方公布详细的配置表才能见分晓。

　　前排手枕储物盒带有TypeC和TypeA两种充电接口，充电线的兼容性还是比较不错的。

　　国雅前排座椅填充物厚实柔软，驾驶员左右手肘在驾驶时可以很方便地搭放在门板和扶手箱上面。座椅包裹面料的花纹设计简约优雅，属于耐看的那种设计。

　　我们体验的展车是一台4座版本车型，后排座椅更加宽大，带有靠背、坐垫以及腿托等多向电动调节，尊贵感十足。毕竟像是红旗国雅这个级别的车型，坐在它后排的乘员才是车内的主角。

　　后排中央储物格内收纳有两个小桌板，像是民航飞机上的那种设计。储物格内同样带有TypeC和TypeA两种充电接口。

　　新车的后备厢空间中规中矩，纵深和高度都不是特别大，两侧带有网兜，对于小物件可以起到限位的作用。

　　国雅将采用前双叉臂+后多连杆的悬架组合，同时配备空气悬架配置，预计底盘调校将会偏重于乘坐舒适性，以匹配车型的定位。

　　新车将会搭载3.0T油电混动系统或4.0T油电混动系统。其中，3.0T发动机最大功率达到290千瓦，4.0T发动机最大功率为360千瓦。更多信息我们也将持续关注。

　　随着中国新能源汽车产业的高歌猛进，一汽红旗开始了新一轮的产品布局。国雅作为红旗品牌旗下的旗舰级大型车，它的竞争对手将会是迈巴赫S级、宾利飞驰等顶级豪华车。相比其竞争对手，得益于中国品牌在汽车智能化领域的一枝独秀，国雅在智能化配置上相比竞品将会有明显的优势。

　　新车相比海外品牌竞品，无论是应用生态亦或是设计上都更能满足中国消费者的需求。国雅目前已面向全球用户开启预定，但尚未公布价格，想想也合理，买它的客户应该不会在乎价格高低，买的就是红旗这个品牌以及国雅开出去的气场。（图/文/汽车之家 常庆林 摄/汽车之家北京车展报道团）