龙8娱乐华晨宝马又出颠覆之作宝马5系 典雅与性能并存

　　我们首先来看一下它的车身线条。新车前脸气场配备前脸中网进气格栅，运动感明显增强，两侧鹰眼车灯造型颇为也挺好看，大灯点亮后显得很有精神气。侧面的轮廓来看，新车采用了车身侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。新车尾部线条十分饱满，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯也具有一定的高级感。

　　宝马5系将细节落到实处，将高品质从外观延伸到皮革内饰。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。中控面板以上使用的都是塑料,皮质,木制,金属材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.25英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较分辨率极高，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很都很好。

　　长宽高分别为5175×1900×1520mm，轴距也达到了3105mm，在同级别的车型中，宝马5系的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马5系的后备箱容积排在35位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

　　宝马5系搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在宝马5系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S，在80万以上中大型车车型中排在33位。

　　宝马5系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

　　其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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